智通财经APP获悉，航运公司Frontline(FRO.US)首席执行官Lars Barstad周三表示炒股十倍杠杆，即使巴以实现停火可能有助于结束也门胡塞武装对船只的袭击，航运公司也不太可能“很快”重返红海。 Lars Barstad表示：“我们都希望巴以停火，但指望船东让他们的海员在穿越红海或亚丁湾时冒着风险，这有点天真。”他补充称，没有证据表明也门胡塞武装会在巴以停火的情况下停止袭击船只。 自去年11月也门胡塞武装开始袭击途径红海的船只以来，Frontline及其他航运公司的股价大幅上涨
据壹航运获悉：近日，由美国两党参议员和代表组成的小组提出了一项名为“美国船舶法案”（The Ships for America Act）的新法案，该法案若获得通过，将对全球航运业、尤其是中国航运及船舶制造业产生巨大影响。 此次提出的“美国船舶法案”（The Ships for America Act），该法案中有四大举措、值得中国航运船舶业特别关注。 《美国船舶法案》四个措施： ·对中国拥有或悬挂中国国旗的船舶征收吨位税； ·要求在美国建造、美国船员的船只上进口部分中国商品； ·要求美国使用美
